回轉液壓馬達制動器僅在停車狀態下使用。為了減少摩擦片磨損，提高使用壽命，液壓電機制動器通常在設備啟動前打開。當設備停止時，6噸回轉液壓馬達電機制動器比液壓電機停止晚關閉。

通常液壓電機駐車制動器的活塞質量很小(通常在2-10kg左右)，所以慣性很小。另一方面，整個施工機械設備/上車旋轉部分/卷揚系統質量較大(從幾百公斤到幾十噸)，慣性較大。因此，液壓電機駐車制動器在設備啟動時通常先打開液壓電機。而且制動器的開啟壓力一般在10-20bar左右，所以從施壓的角度來看，制動器更容易先打開。因此，在后面的分析中，駐車制動器比液壓電機晚。

由于電機有內部泄漏，為了使設備可靠地停留在斜坡位置（行走電機）、上車旋轉位置（旋轉電機）、重物可靠地停留在高空（卷揚電機），通常需要增加駐車制動器。

制動器有一定的壓力范圍，制動器可以由單獨的外部控制油路控制。如果制動器控制油通過主油路引入，主油路壓力相對較高，需要增加新的措施，以確保制動器不超壓。