回轉液壓馬達制動器僅在停車狀態下使用。為了減少摩擦片磨損,提高使用壽命,液壓電機制動器通常在設備啟動前打開。當設備停止時,6噸回轉液壓馬達電機制動器比液壓電機停止晚關閉。
通常液壓電機駐車制動器的活塞質量很小(通常在2-10kg左右),所以慣性很小。另一方面,整個施工機械設備/上車旋轉部分/卷揚系統質量較大(從幾百公斤到幾十噸),慣性較大。因此,液壓電機駐車制動器在設備啟動時通常先打開液壓電機。而且制動器的開啟壓力一般在10-20bar左右,所以從施壓的角度來看,制動器更容易先打開。因此,在后面的分析中,駐車制動器比液壓電機晚。
由于電機有內部泄漏,為了使設備可靠地停留在斜坡位置(行走電機)、上車旋轉位置(旋轉電機)、重物可靠地停留在高空(卷揚電機),通常需要增加駐車制動器。
制動器有一定的壓力范圍,制動器可以由單獨的外部控制油路控制。如果制動器控制油通過主油路引入,主油路壓力相對較高,需要增加新的措施,以確保制動器不超壓。